IR Southern Zone - Discussion
Forum For Rail fans with Discussions regarding various activities in Indian Railways(Mainly Southern Zone). NOTE: This site is not officially affiliated with Indian Railways.
 
 FAQFAQ   SearchSearch   MemberlistMemberlist   UsergroupsUsergroups   RegisterRegister 
 Log inLog in 

Thiruvarur - Karaikudi & TTP-Agastiampalli GC Updates
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 59, 60, 61 ... 64, 65, 66  Next
 
 Topic Tags 

Post new topic   Reply to topic    IR Southern Zone - Discussion Forum Index -> -> Project Updates
View previous topic :: View next topic  
Author Message
bganesh



Joined: 10 Sep 2008

Posts: 525
Location: Lake Gardens, Calcutta; Suttamalli (TEN dist)

PostPosted: Thu Jan 11, 2018 10:44 am    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

TTP_Aravindh wrote:
Dear Members,

I have seen few pictures of Engine Rolling from Pattukkottai to Thiruthuraipoondi section on 10-01-2018 in the following Facebook page.

https://www.facebook.com/Thiruthuraipoondi.Official/?hc_ref=ARQ-glZpCWqV2k9FSgRITEJICA-LmHLiU87t6B1k-g_pVzUGZuV4MJmYEbm_FeknFHM

Any more details on this ?

Thanks in advance.


From the comments in FB, its not clear if loco reached TTP. It is clear that loco rollout was done at PTK towards TTP.
_________________
Ganesh Iyer
Back to top
View user's profile Send private message
kumar_mayuram



Joined: 11 Sep 2013
Age: 37

Posts: 694
Location: Mayiladuthurai

PostPosted: Thu Jan 11, 2018 11:39 am    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

members don't blame me. I am 100% sure ; there is no chance. All the photos are taken from PKT's 2nd PF.
the train could be reached the AMM outer. there is no chance to go to AMM station and beyond that. The flex pasted in the loco makes us fools. loco Reversal also is possible at PKT if the AMM side points are workable.

but i am happy to see the heavy WDM 3A loco in PKT station.

------
Kumar
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
bganesh



Joined: 10 Sep 2008

Posts: 525
Location: Lake Gardens, Calcutta; Suttamalli (TEN dist)

PostPosted: Thu Jan 11, 2018 1:54 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

kumar_mayuram wrote:
members don't blame me. I am 100% sure ; there is no chance. All the photos are taken from PKT's 2nd PF.
the train could be reached the AMM outer. there is no chance to go to AMM station and beyond that. The flex pasted in the loco makes us fools. loco Reversal also is possible at PKT if the AMM side points are workable.

but i am happy to see the heavy WDM 3A loco in PKT station.

------
Kumar


That's what I also thought. By the way 13654 is WDG3A.
_________________
Ganesh Iyer
Back to top
View user's profile Send private message
kohilan



Joined: 06 Jun 2013

Posts: 277
Location: Southern Railway

PostPosted: Thu Jan 11, 2018 3:10 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

these test are usually made to check the strength of the Tracks. these train will have 5-10 Wagons loaded with gravels or Rails (Rails will go at later stage before CRS). but don't expect a speed trail. it will be of 10kmph or 20kmph.

as i told earlier, the works are nearing completion.. so next FY TVR KKDI will be operational.
_________________
Subawarana kohilan G
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
rajesh555



Joined: 09 Mar 2014

Posts: 240
Location: Karaikudi

PostPosted: Thu Jan 11, 2018 9:22 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

Dear members,

Is it means that track is fully operational (for loco testing only) between TVR to KKDI? Is the tracks fully laid between TVR to KKDI even with all the major and minor bridges? Anyone kindly confirm please.
_________________
Rajesh Kumar
Karaikudi
Back to top
View user's profile Send private message
kohilan



Joined: 06 Jun 2013

Posts: 277
Location: Southern Railway

PostPosted: Thu Jan 11, 2018 11:21 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

The test was conducted with Rails to check the strength of the Tracks.

here are few set of pics at AMM - Pictures by pattukkottainalasangam





thanks.
_________________
Subawarana kohilan G
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
kpchandru



Joined: 17 Jul 2007

Posts: 3175
Location: Chennai/ formerly Nagapattinam

PostPosted: Fri Jan 12, 2018 2:29 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

I think tracks are ready only for a few Kms beyond PKT towards AMM and not vrey far beyond. TTP station works looked jto be in no shape to be receiving the new tracks when last photographs appeared in the forum.
Back to top
View user's profile Send private message
nambi83



Joined: 07 Jan 2009

Posts: 594


PostPosted: Fri Jan 12, 2018 3:17 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

https://www.vikatan.com/news/tamilnadu/113416-vedaranyam-people-blames-railway-department.html

கிடப்பில் போடப்பட்ட ரயில்வே திட்டம்! - கொந்தளிக்கும் வேதாரண்யம் மக்கள்


அகல ரயில்பாதை திட்டத்துக்காக 12 ஆண்டுகளுக்கு முன் ரயில் சேவை நிறுத்தப்பட்டது. அது மீண்டும் எப்போது தொடங்கும் என்ற கேள்விக்கு விடை தெரியாமல் தவிக்கிறார்கள் வேதாரண்யம்வாசிகள்.

நாகை மாவட்டம் வேதாரண்யம் அருகே கோடியக்கரைப் பகுதி உப்பு உற்பத்திக்கும், கடல் தொழிலுக்கும் பெயர் பெற்றதாகும். கோடியக்கரை-வேதாரண்யம்-திருத்துறைப்பூண்டி வழிதடத்தில் குறுகிய ரயில்பாதையில் இயங்கி வந்த ரயில்வே போக்குவரத்து தொழிலுக்கும், பொதுமக்களுக்கும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. இந்த ரயில் மூலம் உப்பு, மீன், கருவாடு மற்றும் சவுக்கு மரம் போன்றவை அதிகளவில் பிற மாநிலங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. இதன் மூலம் வியாபாரிகள் பயனடைந்ததோடு, ரயில்வே நிர்வாகமும் ஆண்டுக்கு ரூ.2 கோடிக்கு மேல் வருமானம் ஈட்டியது.

இந்நிலையில், இந்தியாவிலுள்ள குறுகிய ரயில்பாதைகள் அனைத்தும் அகலப் பாதைகளாக மாற்றும் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது. இதன்படி இந்தப் பகுதியில் இயங்கிக் கொண்டிருந்த ரயில் சேவை 12 ஆண்டுகளுக்கு முன் நிறுத்தப்பட்டு, அகல ரயில்பாதை அமைக்கும் பணி நடைபெற்று வருகிறது. அத்துடன் அகஸ்தியம்பள்ளியில் ரயில்வே நிலையம் அமைக்கும் பணியும் நடந்துவருகிறது. இவை யாவுமே ஆமை வேகத்தில் நடைபெறுவதாகவும், அவ்வப்போது கிடப்பில் போடப்படுவதாகவும் மக்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.

திருத்துறைப்பூண்டியிலிருந்து, கோடியக்கரை வரையில் 42 பாலங்கள் கட்டும் பணியும் இன்னும் நிறைவடையவில்லை. வேதாரண்யம் சந்நிதியிலிருந்து கடலுக்குச் செல்லும் சாலை நடுவே மேம்பாலம் அமைக்கும் பணியும் பாதியிலேயே நிற்கிறது. இதனால் அவ்வழியாக செல்லும் வாகன ஓட்டிகள் அவதிக்கு ஆளாகி வருகின்றனர். எனவே, நின்றுபோன அகல ரயில்பாதை திட்டத்தை மீண்டும் தொடங்கி, விரைவுபடுத்தி இந்தப் பகுதியில் ரயில் சேவையை மீண்டும் தொடங்கிட சம்மந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் விரைந்து நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டுமென பொதுமக்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.
Back to top
View user's profile Send private message
kohilan



Joined: 06 Jun 2013

Posts: 277
Location: Southern Railway

PostPosted: Sat Jan 13, 2018 7:14 am    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

#Tpj_Div #Athiramapattinam
அதிரை ரயில் நிலையத்தில் மேற்கூரை அமைக்கும் பணிகள் தீவிரம்
https://twitter.com/TNRA_RailNews/status/951991580289847297

Station work is in full swing. Shelter roof for 32mts (at 4 places )on PF2 is in progress. PF1 gets 3 shelters of 32mts is in progress. works will be completed by 2nd week of March.

Thanks
_________________
Subawarana kohilan G
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Ranjeev



Joined: 17 Feb 2014
Age: 22

Posts: 445
Location: unwatchable THIRUVARUR

PostPosted: Mon Jan 15, 2018 5:48 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

Today Afternoon Went to TVR Jn and saw many rejuvenate works due to inspection of GM On Jan 31.

Walked up to First Long Bridge..
Took Some snaps in that line

https://drive.google.com/file/d/1CjAY8mW61w5w6YA73U_WDfEPhmdfuDO6/view?usp=sharing

Dear Thozhargaley , I Moved to Pearl City[TN] For attend RRB Coaching Class..
So Up to March , i am Unable to Share Info Related to TVR Jn & GC

_________________
I lOVE Trains
Back to top
View user's profile Send private message
Ranjeev



Joined: 17 Feb 2014
Age: 22

Posts: 445
Location: unwatchable THIRUVARUR

PostPosted: Mon Jan 15, 2018 6:24 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

Cool




_________________
I lOVE Trains
Back to top
View user's profile Send private message
rajesh555



Joined: 09 Mar 2014

Posts: 240
Location: Karaikudi

PostPosted: Mon Jan 15, 2018 10:27 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

Ranjeev wrote:
Today Afternoon Went to TVR Jn and saw many rejuvenate works due to inspection of GM On Jan 31.


Dear Mr. Ranjeev, inspection of GM on 31 is from TVR to which station?
_________________
Rajesh Kumar
Karaikudi
Back to top
View user's profile Send private message
rajesh555



Joined: 09 Mar 2014

Posts: 240
Location: Karaikudi

PostPosted: Wed Jan 24, 2018 12:11 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

I dont want this topic to be dormant. I am eagerly waiting for commencement of this project at the earliest. Dear members kindly update any progress on this section if any.
_________________
Rajesh Kumar
Karaikudi
Back to top
View user's profile Send private message
Ranjeev



Joined: 17 Feb 2014
Age: 22

Posts: 445
Location: unwatchable THIRUVARUR

PostPosted: Wed Jan 24, 2018 5:41 pm    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote



Rajesh Thozhar, May be He would go to NGT,KIK,TJ Station.. I did not get clear plan ..
_________________
I lOVE Trains
Back to top
View user's profile Send private message
sathish1984



Joined: 19 Feb 2012
Age: 33

Posts: 192


PostPosted: Sun Jan 28, 2018 4:42 am    Post subject: If a post contains some illegal issues you may abuse on it - just click Abuse and fill the form Reply with quote

-



சிறப்பு நிருபர் -
காரைக்குடி - பட்டுக்கோட்டை இடையேயான அகல ரயில் பாதையில், சோதனை ஓட்டம் முடிந்துள்ளதால், மார்ச்சில் ரயில் இயக்கப்பட உள்ளது. அதேநேரத்தில், காரைக்குடி - திருவாரூர் இடையே, 2019 ஜனவரியில் ரயில்களை இயக்கும் வகையில், பணிகள் முடுக்கி விடப்பட்டுள்ளன.

காரைக்குடி - பட்டுக்கோட்டை - திருவாரூர் - திருத்துறைபூண்டி - அகஸ்தியம்பள்ளி இடையே இருந்த, 187 கி.மீ., துார மீட்டர் கேஜ் பாதை, 1,700 கோடி ரூபாய் செலவில், அகல ரயில் பாதையாக மாற்றும் பணி, 2012ல் துவங்கியது.

சோதனை வெற்றி

இதில், காரைக்குடி - திருவாரூர் இடையே, 2014; திருத்துறைபூண்டி - அகஸ்தியம்பள்ளி இடையே, 2015ல், ரயில் போக்குவரத்து துவங்கும் என, அறிவிக்கப்பட்டிருந்தது. பணிகள் மந்த கதியில் நடந்ததால், ஆறு ஆண்டுகளாகியும் பணிகள் இன்னும் முழுமையாக முடியவில்லை. தற்போது, காரைக்குடி - பட்டுக்கோட்டை இடையே, 73 கி.மீ., பாதைப் பணி முடிந்துள்ளது.

கண்டனுார் புதுவயல், பெரியகோட்டை, வாளரமாணிக்கம், அறந்தாங்கி, ஆயுங்குடி, பேராவூரணி, ஓட்டங்காடு, பட்டுக்கோட்டையில், ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் நடைமேம்பாலங்கள் அமைக்கும் பணி முடிந்துள்ளது. இப்பாதையில், வெள்ளாறு, அம்புலி ஆறு மற்றும் அக்னி ஆற்றில், பெரிய பாலங்கள், சிறிய பாலங்கள் கட்டும் பணி முழுவதுமாக முடிந்து, அதிகாரிகள், டிராலி மற்றும் ரயில் இன்ஜினை இயக்கி சோதனை நடத்தி உள்ளனர்.

இப்பாதையில், பிப்., இரண்டாவது வாரத்தில், ரயில்வே பாதுகாப்பு கமிஷனர், ரயிலை இயக்கி சோதனை நடத்த உள்ளார்.
பின், ஒப்புதல் அளித்ததும், மார்ச்சில், காரைக்குடி - பட்டுக்கோட்டை இடையே, ரயில் போக்குவரத்து துவங்க உள்ளது.


திருவாரூர் பணி மந்தம்

இத்திட்டத்தில், பட்டுக்கோட்டை - திருவாரூர் இடையேயான, 74 கி.மீ., பாதை பணி, மந்த கதியில் நடந்து வருகிறது. அதிராம்பட்டினம், முத்துப்பேட்டை நிலையங்களில் கட்டுமான பணி நடந்து வருகிறது.
திருத்துறைபூண்டியில், நிலைய கட்டுமான பணி, தற்போது தான் துவக்கப்பட்டுள்ளது. பட்டுக்கோட்டை - திருத்துறைபூண்டி இடையே, ரயில் பாதை மற்றும் பாலங்கள் அமைக்கும் பணி நடந்து வருகிறது.
இது குறித்து, ரயில்வே திட்ட தலைமை அதிகாரி கூறியதாவது:
தளவாடப்பொருட்கள் விலையேற்றம், ஒப்பந்த மதிப்பீடு மாற்றம், மண் மற்றும் மணல் தட்டுப்பாடு என, அடுத்தடுத்து பல சிக்கல்கள் உருவாகின.

இதனால், இவற்றை சரி செய்வதில் ஏற்பட்ட தாமதத்தால், திட்டமிட்டபடி பணிகளை மேற்கொள்ள முடியவில்லை. தற்போது, பணிகள் வேகமாக நடந்து வருகின்றன.இதனால், முதல் கட்டமாக, காரைக்குடி - பட்டுகோட்டை இடையே, மார்ச்சிற்குள் ரயில்கள் இயக்கப்படும்.
பட்டுக்கோட்டை - திருவாரூர் பாதை பணியை, டிசம்பருக்குள் முடித்து, காரைக்குடி - திருவாரூர் இடையே, 2019 ஜனவரியில், ரயில்களை இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

புதிய பாதை

தஞ்சை - பட்டுக்கோட்டை இடையே, 460 கோடி ரூபாயில், 46 கி.மீ., புதிய அகல ரயில் பாதை; மன்னார்குடி - பட்டுக்கோட்டை இடையே, 300 கோடி ரூபாயில், 41 கி.மீ., பாதை அமைக்க நிதி ஒதுக்கக்கோரி, ரயில்வே வாரியத்திற்கு அறிக்கை அனுப்பப்பட்டுள்ளது.
இத்திட்டங்களுக்கு, வரும் பட்ஜெட்டில், போதிய நிதி ஒதுக்கப்படும் என, எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.இவ்வாறு அதிகாரி கூறினார்.

செல்வராஜ், நிர்வாகி அறந்தாங்கி பயணியர் சங்கம், பொதுவாக்கோட்டை.

ஐந்து மாவட்டங்களுக்கு பயன் இந்த பாதைப்பணிகள், ஆறு ஆண்டுகள் ஆகியும் இன்னும் முடியவில்லை. இந்தப்பணிகள் முடிந்தால், சிவகங்கை, புதுக்கோட்டை, தஞ்சாவூர், திருவாரூர், நாகை என, ஐந்து மாவட்ட மக்கள் பயன்பெறுவர். காரைக்குடி - பட்டுக்கோட்டை இடையே, மார்ச்சில் ரயில்கள் இயக்கப்படும் என, கூறப்பட்டுள்ளது. இந்த ரயில் போக்குவரத்து, பட்டுகோட்டை, பேராவூரணி மற்றும் அறந்தாங்கியில் இருந்து, காரைக்குடி அழகப்பா கல்லுாரி மாணவர்களுக்கு உதவியாக இருக்கும். அதற்கேற்ப, அதிக ரயில்கள் இயக்க வேண்டும்.

அதிக பஸ்களை இயக்கணும்
சிவேதி நடராஜன் பேராவூரணி பயணியர் சங்க நிர்வாகி

அறந்தாங்கி, பேராவூரணி, பட்டுக்கோட்டையில் இருந்து, சென்னைக்கு ரயில் வசதி இல்லை; அரசு போக்குவரத்து கழக பஸ்களும் அதிகம் இயக்கப்படவில்லை. இதனால், ஆம்னி பஸ்களில், அதிக கட்டணம் செலுத்தி, சென்னை செல்ல வேண்டியுள்ளது. அவற்றில், விசேஷ நாட்களில், இரண்டு மடங்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. எனவே, ரயில் பாதை பணிகள் முடியும் வரை, இங்குள்ள முக்கிய நகரங்களில் இருந்து, சென்னைக்கு, அரசு போக்குவரத்து கழக பஸ்களை அதிகம் இயக்க வேண்டும்.


'வருவாய் தாமதமாகும்'
பேராவூரணி பேரூராட்சி முன்னாள் தலைவர், அசோக்குமார் கூறியதாவது:

''அறந்தாங்கி, பேராவூரணி, பட்டுக்கோட்டை பகுதி மக்கள், தொழில், பணி ரீதியாக, சென்னையில் அதிகம் பேர் உள்ளனர். மீட்டர் கேஜ் பாதையில், இயக்கப்பட்ட கம்பன், ராமேஸ்வரம் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களில், சென்னை மார்க்கத்தில் தான், அதிக வருவாய் இருந்தது.
இங்கிருந்து, நெல், அரசி, தேங்காய், மீன், கருவாடு மற்றும் உப்பு அதிகம் எடுத்துச் செல்லப்படது. ஆறு ஆண்டுளாக, ரயில் போக்குவரத்து இல்லாததால், லாரிகளில், சென்னைக்கு அதிக செலவு செய்து, அனுப்பப்பட்டு வருகிறது.பட்டுக்கோட்டை, பேராவூரணி மற்றும் அறந்தாங்கியில் இருந்து, பொதுமக்கள், ரயிலில், காரைக்குடி வழியாக சுற்றுப்பாதையில், கூடுதல் துாரம் பயணித்து, கூடுதல் செலவு செய்து, சென்னை செல்ல விரும்பவில்லை.அதனால், இத்திட்டத்தில், பட்டுக்கோட்டை - திருவாரூர் பாதை பணி முடிந்து, சென்னைக்கு ரயில் போக்குவரத்து துவங்கும் வரை, எதிர்பார்த்த வருவாய் கிடைக்காது. இவ்வாறு அவர் கூறினார்.

http://www.dinamalar.com/news_detail.asp?id=1947396

KKDI - PKT CRS inspection will be happen in Feb 2nd week.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Post new topic   Reply to topic    IR Southern Zone - Discussion Forum Index -> -> Project Updates
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 59, 60, 61 ... 64, 65, 66  Next
All times are GMT + 5.5 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 59, 60, 61 ... 64, 65, 66  Next
Page 60 of 66

 
Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum


© 2007 Informe.com. Get Your Own Free Portal.
Powered by phpBB © 2001 - 2005 phpBB Group
Theme ACID v. 2.0.18 par HEDONISM